蘿卜快跑是百度 Apollo 自動駕駛出行服務平臺，于2021年8月18日正式發布。2024年5月15日，百度 Apollo 發布了全球首個支持 L4級自動駕駛的大模型 Apollo ADFM，同步上新了搭載了百度第六代智能化系統解決方案的蘿卜快跑無人車。百度計劃2024年部署千臺無人車投入武漢市場。截至2024年7月，蘿卜快跑已安全行駛超1億公里無重大傷亡事故。
蘿卜快跑訂單的爆發增長可能預示著無人駕駛網約車商業化提速的開始。其訂單增長的原因主要有以下幾點：
技術展示與市場推廣：蘿卜快跑作為百度旗下的自動駕駛出行服務平臺，其在武漢等城市投放的全無人駕駛車輛顯示了百度在自動駕駛技術領域的成果。這種前沿技術的展示吸引了公眾的極大興趣和媒體的廣泛報道。
規模化部署：蘿卜快跑計劃在年內完成千輛無人車的部署，這表明自動駕駛技術正向商業化、普及化邁進，這種規模化的部署給市場傳遞了強烈的信心和好奇心。
政策支持：隨著多個城市開放無人駕駛出租車的道路測試并投入商業化運營，政策的支持為無人駕駛技術的快速發展提供了良好的外部條件。
成本優勢：無人駕駛出租車能夠實現24小時不間斷運營，提高車輛利用率和運營效率，同時減少人工成本，這使得無人駕駛出租車在價格和服務質量上具有較強的競爭力。
公眾體驗：蘿卜快跑提供的自動駕駛出行服務讓公眾能夠親身體驗無人駕駛技術，這種直接的用戶體驗有助于提升公眾對無人駕駛技術的接受程度和興趣。
社會關注度：無人駕駛技術的發展引發了對傳統出租車行業的討論，以及對未來就業結構變化的擔憂，這種社會關注度本身也加劇了蘿卜快跑的火爆程度。
市場反應：蘿卜快跑的服務在用戶中獲得了積極反饋，例如在武漢的日均訂單量已經超過當地出租車司機的平均日訂單量，顯示出市場對無人駕駛出租車的強烈需求。
蘿卜快跑訂單的爆發增長對行業可能產生多方面的影響，包括：
出租車行業：出租車司機可能面臨競爭壓力，需要提升服務質量和競爭力。同時，出租車行業也可能加速轉型，與自動駕駛技術融合或尋找新的商業模式。
網約車行業：無人駕駛網約車的發展可能對傳統網約車行業產生一定影響，促使網約車平臺提升服務質量和安全性，探索與自動駕駛技術的合作。
自動駕駛行業：蘿卜快跑訂單的增長將吸引更多企業和資本投入自動駕駛領域，推動技術創新和發展。這可能加速自動駕駛技術的普及和商業化進程，促進相關產業鏈的發展，如傳感器、芯片、地圖等。
交通出行：隨著自動駕駛技術的發展，交通出行可能變得更加高效、安全和便捷。人們的出行方式和習慣可能發生改變，對城市交通規劃和管理也提出了新的要求。
就業市場：自動駕駛技術的發展可能導致一些就業崗位的變化，例如出租車司機和網約車司機的需求可能減少，而與自動駕駛技術相關的研發、維護、運營等崗位需求可能增加。
然而，自動駕駛技術的發展仍面臨一些挑戰和問題，如技術成熟度、法律法規、安全性、公眾接受度等。此外，行業競爭也可能加劇，企業需要不斷創新和提升自身實力。對于蘿卜快跑訂單的爆發增長，我們應持理性態度，關注其對行業的長期影響，并積極應對可能帶來的變化。
